作者:山東长春昌兴传感器制造有限责任公司(WAP站)
四柱液壓機功能強大，根據不同客戶要求和使用場合，我們可安裝相應模💜具來實現其功能。它是靠油缸來完成👄各種動作的，為了能讓大家對四柱液壓機有一個詳細的了解，我們就來解析下它的各個油缸工作過程，通過直觀動圖🔞您可以清晰了解設備的工作原理。
1、快速下行
當你按下啟動按鈕後，電磁鐵【1DT】和【5DT】得電，使得電液換向閥【10】工作㊙️在右位，電磁換向閥【11】也工作在右位。輔助🔞泵【1】輸出的控制油液，在流經電磁換向閥【11】後，将液控單向閥【12】打開。此🔞時，系統内的油液流動路徑如下：
回油路：主油缸的有杆腔→液控單向閥【12】→換向閥【10】的右🏃♀️位→換向閥【4】的中位→油箱。
2、慢速下行及加壓
進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的右位→單向閥【16】→主油缸的無杆腔;
回油路：主油缸的有杆腔→單向閥【13】→換向閥【10】的右位→換向閥【4】的🌍中位→油箱。
滑塊先是慢速下行，一旦滑塊接觸到模具後，阻力會急劇增加，随之而來的就是主油缸無杆腔内的壓力進一♉步升高，液✏️壓泵【3】的排量進一步減小，主油缸驅動滑塊以極慢的速度對工件加壓。
3、保壓
當主油缸無杆腔内的壓力達到預先設定值時，壓🐉力開❤️關【17】就會發出信号，使得電磁鐵【1DT】失電，電液換向閥【10】切🌂換回中位🈲，主油缸的上、下腔均被封死，系統開始進入保壓狀☔态；單向閥【16】能夠保證主油缸上腔具備良好的密封性，以保持持續地高壓狀态。保壓時🐇間可以由壓力開關【17】控制的時間繼電器設定。
在保壓階段，除了液壓泵【3】低壓卸荷以外，系統中沒有其它油液在流動；四柱液壓機油液流動路徑為：液壓⭐泵【3】→換向閥【10】的中位→換向閥【4】的中位→油箱。
4、洩壓及快速回程
4.1、洩壓
當換向閥【10】切換到左位工作的瞬間，主油缸無杆腔還未來得及洩壓，壓力依舊很高，此時帶阻尼孔的卸荷閥【15】呈開啟狀态，油液☔流動路徑為：
液壓泵【3】→換向閥【10】的左位→卸荷閥【15】→油箱。
液壓泵【3】工作在低壓狀态，這個壓力并不足以打開🍓複式😘液控單向閥【14】的主閥芯，但能開啟其内部套裝😍的卸荷小閥芯，主油缸無杆腔的高壓油經過這個卸荷小閥芯的開口洩回到頂⭐部的副油箱【18】，随着壓🈚縮油液的洩回，主油缸無杆腔内的壓力也就随之降低；整個洩壓過程會持續到主油缸🐆無杆腔内的壓力降到使卸荷閥【15】關閉為止。
4.2、快速回程
在洩壓過程結束後，液壓泵3的供油壓力開始上升，直至頂💛開單向閥【14】的主閥芯。四柱液壓機油液的流動路徑為：
進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的左位→液控單向閥【12】→主油缸🤟的🧑🏾🤝🧑🏼有杆👅腔;
回油路：主油缸無杆腔→液控單向閥【14】→副油箱【18】。
4.3、停止
當主缸活塞杆頂端的滑塊壓下行程開關【XK1】時，電磁鐵【2DT】失💁電，使換向閥【10】切換到中位，主油缸上、下腔再次被封死進✍️而停止運動，快速回程動作至此結束。此時液壓泵【3】再次處于卸荷狀态。系統的油液流動路徑為：
液壓泵【3】→換向閥【10】的中位→換向閥【4】的中位→油箱。
二、頂出缸動作
該系統主油缸和頂出缸兩者的動作互鎖，即隻有當換向閥【10】處于中位，主油缸不運動時，壓力油才能流經換向閥【4】，進而使🚩得頂出缸執行頂出動作。
1、頂出
當我們按下頂出按鈕，電磁鐵【3DT】通電，換向閥【4】切換到左😄位工🈲作，頂出缸的活塞開始上移，從而将工件頂出。四柱液👈壓機⛹🏻♀️油液流動🏃♂️路徑為：
進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的中位→換向閥【4】的左位→頂出缸的無杆腔;
回油路：頂出缸的有杆腔→換向閥【4】的左位→油箱。
2、返回
當頂出缸完成頂出動作後，電磁鐵【3DT】失電，而電磁鐵【4DT】得電⚽，換向⁉️閥👨❤️👨【4】工作在右位，頂出缸的活塞開始下降，此過程中四柱液壓機的油液流動路徑如下：
進油路：液壓泵【3】→換向閥【10】的中位→換向閥【21】的右位→頂出缸的有杆🔞腔;
回油路：頂出缸的無杆腔→換向閥【4】的右位→油箱。
3、浮動壓邊
在進行薄闆拉伸時，為了進行壓邊，要求頂出缸既要保持一定的壓力，又能随着主油缸的下降而下降；當頂出⛱️缸上升到頂住🔞被拉伸的工件後，電磁鐵【3DT】斷電，換⭕向閥【4】切換到中位，此時頂出缸😄無杆腔内的油液被封死；當主油缸進一步下壓時，頂出缸無杆🧑🏾🤝🧑🏼腔的壓力會📞升高，當壓力升高到一定💞程度時，頂出缸無杆腔内的油液會經過節流閥【7】和背壓閥【6】返回油箱;而頂✊出缸有杆腔的補充油液則來自主油缸的🔅有杆腔，頂出缸的活塞可以順利下行。
通過以上的詳細介紹，我們對四柱液壓機各個油缸的動作有所了解，将各個動作通過程序來控制設🈲備，就可實現自動運行。對于不同功能和作用的液壓機，還有會其他功能的液壓缸，基本上動作都相同。
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